汽車模具中斜楔組件產(chǎn)生偏差主要原因有以下幾方面：
　　1．斜楔組件導(dǎo)滑面與下模接觸后的距離所形成間隙的誤差。
　　2．限位塊安裝面研配不到位所形成的誤差。
　　3．較長(zhǎng)的斜楔由于應(yīng)力產(chǎn)生的變形也會(huì)造成間隙不均勻誤差。
　　4．導(dǎo)滑面在加工過程中由于刀具磨損原因造成平面度的誤差。
　　5．吊沖刃口的加工由于機(jī)床轉(zhuǎn)換角度造成的角度誤差。
　　6．操作過程中刀具長(zhǎng)度的測(cè)量誤差和尺寸測(cè)量誤差。
　　7．斜楔組件本身加工誤差。
　　解決措施
　　1．驅(qū)動(dòng)器A
　　先加工底面及擋墻面，然后安裝在正弦鉗上，以底面和擋墻面為基準(zhǔn)，加工導(dǎo)滑面，掛耳還需要用臥銑或掉頭加工。正弦鉗的主要作用是減少裝夾次數(shù)，大大提高工作效率。加工驅(qū)動(dòng)器A的關(guān)鍵尺寸是導(dǎo)滑面的高度、平行度，導(dǎo)滑面與模具中心的相對(duì)誤差E1應(yīng)保證在（0，0.02）之間。
　　2．滑塊座C
　　滑塊座C部分多數(shù)是與模座一體，形狀復(fù)雜，加工關(guān)聯(lián)尺寸較多，包括行程限位塊安裝臺(tái)面、彈簧安裝臺(tái)面、V型導(dǎo)板安裝臺(tái)面、安全塊安裝臺(tái)面和導(dǎo)滑面等。圖3中紅色區(qū)域?yàn)樾杓庸げ糠帧Ｒ话阍谝淮渭庸r(shí)整體加工，主要保證V型導(dǎo)板安裝臺(tái)面、導(dǎo)滑面等幾個(gè)尺寸，公差按公稱尺寸加工。加工方法一般采用球頭刀編程加工，根部小刀清根或銑深，也可掉頭加工用立銑刀加工，這樣不需要研磨，根部加工質(zhì)量也比較好。
　　若滑塊座與模座是分體的，則加工方法如驅(qū)動(dòng)器A。
　　滑塊座C部分公差按公稱尺寸加工，保證平面度E2在（-0.02，0.02）以內(nèi)，左右兩側(cè)導(dǎo)滑面的精度E3在（-0.02，0.02）以內(nèi)。
　　3．滑塊B
　　滑塊B是斜楔組件*重要的部分，其*關(guān)鍵尺寸是導(dǎo)滑面與側(cè)修刃口之間的距離和平行度。
　　對(duì)于有垂直面的滑塊，我們先加工滑塊導(dǎo)滑面，然后安裝在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，以導(dǎo)滑面為底面，用臥銑加工拼塊導(dǎo)板安裝面和鍵槽，再旋轉(zhuǎn)工件2次分別加工兩端掛耳。**放置于正弦鉗上調(diào)整角度加工V型導(dǎo)板安裝面、導(dǎo)滑面及兩端掛耳。